Hversu mörgum finnst mikilvægi „rúðunnar“, það er eins konar mótorhjólabúnaður?Framrúðan sem getur skaðað hönnunarstílinn, fer eftir valaðferðinni, verður einnig „jarðbundin sérsmíðuð“ og verður búnaður með misjafna dóma.En það hefur líka mjög þægileg áhrif hvað varðar vindvörn.

Hver er ávinningurinn afframrúðu?

Hægt er að setja framrúðuna upp úr venjulegri uppsetningargerð og einnig er hægt að setja hana upp að aftan eftir þörfum.Svo virðist sem sumir reiðmenn geri sér ekki grein fyrir tilgangi lítillar gegnsærrar plötu, en hvort sem það hindrar vindinn eða ekki, þá skiptir það máli.

Það eru ýmsar gerðir af framrúðum á markaðnum en sameiginlegt er að áhrifin eykst með auknum stærð.Áhrifin eru meðal annars „dreifa vindþrýstingi“, „koma í veg fyrir stigsteina“, „varnir gegn skordýrum“ og „koma í veg fyrir rigningu“.Því lengur sem hjólið ferðast, því meiri líkamleg áreynsla vegna loftmótstöðu af völdum vindþrýstings.Einkum er álagið á andlit og háls meira en búist var við og akstur á þjóðvegi er þreytandi.Þess vegna dreifir tilvist framrúðunnar vindþrýstingnum og dregur úr loftmótstöðu sem beitt er á ökumanninn.

Því stærra sem svæðið er, því meira dreifist vindþrýstingurinn.Það fer eftir löguninni og hægt er að stjórna loftflæðinu sjálfu og forðast rigningu að framan jafnvel á rigningardögum.Það hefur einnig áhrif á að koma í veg fyrir að skordýr lendi í andliti þínu, sem er gagnlegt á sumrin og nóttina þegar skordýr geta komið fram.Auðvitað hefur hjálmur með andlitshlíf sömu áhrif en hann dregur líka úr hættu á að verða óhreinn af rigningu eða skordýrum og slæmu skyggni eins og andlitshlíf.

Atriði sem þarf að muna þegar þú velur framrúðu

Sumir knapar nota framrúðuna eins og hún er og margir reiðmenn sérsníða framrúðuna.Meðal hjólreiðamanna sem setja upp framrúðu í fyrsta skipti er auðvelt að velja framrúðugerð sem skemmir ekki heildarstíl mótorhjólsins, en ef það er engin áhrif er engin tilgangur að setja það upp.

Lykillinn að því að velja framrúðu er efnið.Það þarf ekki aðeins að standast vindþrýsting heldur verður það líka að vera nógu sterkt til að koma í veg fyrir að það sprungi og fljúgi í burtu ef svo ólíklega vill til að stígandi lendir.Það er líka mikilvægt að velja efni sem verða ekki aflöguð vegna hita um miðsumarið.Við mælum með að nota sveigjanlegt plastefni úr pólýkarbónati.

Næst er litavalið.Venjulega er gagnsæ litur grunnliturinn, en það eru mörg afbrigði í boði, svo sem reykgerð, spegilgerð og lituð gerð.Hins vegar, ef þú ert að keyra á nóttunni, ættir þú að velja gegnsæjan lit til að missa ekki útsýnið.Á hinn bóginn, ef þú keyrir bara á daginn, geturðu stillt það sem rjúkandi týpu, alveg eins og sólgleraugu.Að auki, ef sýnilegt ljós er 25% eða meira, uppfyllir það ekki öryggisstaðalinn, svo það verður að staðfesta við kaup að það sé vara sem samrýmist skoðunum ökutækja.

Þar að auki, hvort hægt sé að setja það upp á eigin mótorhjóli er líka mjög mikilvægt.Mótorhjól sem upphaflega voru ekki búin vindheldum tækjum eru venjulega sett upp á stýri.Flest innlend mótorhjól eru með einsleitt stýrisþvermál 22,2 mm.Hins vegar nota sum mótorhjólin sem framleidd eru erlendis, eins og Harley, einnig 25,4 mm módel og þú þarft að mæla raunverulega stærð mótorhjólsins áður en þú kaupir.Flest vindheld tæki er hægt að setja slétt upp svo lengi sem þau passa við þvermál handfangsins.

Að auki er framrúða sem hefur ekki staðist skoðun ökutækis „sprungin og skemmd“, „merkt á stað sem hindrar útsýni“, „ekki sett upp á hentugum stað“ o.s.frv., og einnig er nauðsynlegt að athuga framrúðuna. fyrirfram við daglegt viðhald.

Á köldu tímabili mun framrúðan gegna mikilvægu hlutverki.Fyrir ökumanninn er veturinn erfið árstíð, því hendurnar sem halda í stýrið verða kaldar og líkaminn kaldur, en framrúðan kemur enn frekar í veg fyrir að hendurnar kólni.Leyfðu okkur að upplifa áhrif framrúðunnar og njóta þægilegrar vetrarferðar.